2021年12月10日，赣深高铁正式通车。该线路是我国“八纵八横”高速铁路主通道——中京港（台）通道的重要组成线路，未来，赣深铁路还将与广汕客专互联互通，为惠州融入湾区一体化生长创立优越的交通条件�？赏比菽�4500人候车、18分钟到深圳、30分钟到香港、35分钟到广州，这一组组数据显示，作为赣深高铁规模最大站点—惠州北站不但客运吞吐量大，并且可快速连通深圳、香港、广州等大湾区都会，高铁线路开通后，它已成为了惠州市民出行最重要、最便捷的轨道交通枢纽之一。
赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程(二期)是整个站点项目的隶属工程之一，施工条约总造价约13.6亿元，项目总用地面积22.3万平方米，总k8凯发官网入口面积7.5822万平方米，共分为四个部分:地面场站及k8凯发官网入口、地下停车工程、市政门路桥梁工程及市政预埋工程，集高铁、城际、地铁等交通于一体。我司作为该工程的总承包施工参建单位之一，承建其中的C地块地下广场工程，建设任务艰巨而沉重。
在项目中标后，为了包管上述配套工程与赣深铁路同步投入运营，我司对该项目高度重视，不但选派了十多名技术业务主干充分到项目部一线进行施工治理，领导班子成员更是除了每月按期下工地进行坐班指导外，还经常未必期到现场检查、督导具体事情。
在项目建设历程中，我司全体参建员工充分发挥全力以赴、迎难而上的国企责任和继续精神，迎难而上，克服了工程量大、种种工序繁多、工期较紧、施工技术要求较高、参建单位较多、相同协调事情多等诸多倒运因素：
例如，地铁预埋段的基坑内混凝土支撑结构如何快速有效地拆除是制约本项目工期的要害点之一，我司未有相关施工经验，常用的混凝土内支撑拆除要领有控制爆破拆除、静态爆破、机械切割、人工拆除等等，凭据本项目现场实际情况，结合拆除宁静、质量及工期等要求，经过对种种计划的重复论证、比照和优化，最终选择了机械切割的要领对内支撑梁进行拆除，同时通过增设一道基坑支护钢支撑，抵达了提前拆除混凝土支撑的预定目标，从而较原计划缩短了30%施工工期。
又如，地铁站台侧墙施工面临着高度高，截面尺寸大，对模板侧压力大，构件成形后的平整度、笔直度要求高等等施工难点，我司集中技术主干进行专项论证，接纳移动式单侧支模大钢模板施工，由两块1.5米宽模板组成3米宽模板组，成组进行整体装模和拆模，成组进行整体移动，3-4人即可完成，大幅减少了塔吊的使用频率，节约本钱，提高效率，进一步缩短了施工工期，同时也很好地解决墙面平整度及笔直度等施工难题。
在管控好进场人员，精准做好工地防疫事情的前提下，我司通过拟定详细的网络进度计划，制定并优化详细实用、针对性强的技术解决计划，接纳后续可靠包管步伐等手段，实时进行现场相同协调，有效地解决了种种倒运因素，化被动为主动，集中资源，抢抓时间，高效、保质、保量地推进了各个工程节点和整个施工进度，获得了参建各方的充分认可。
2021年11月30日，在我司全体参建人员的精诚团结、努力拼搏下，赣深铁路惠州北站C地块地下广场工程正式完工并交付业主单位使用，圆满地完成了这一艰巨而庆幸的建设任务，为惠州深度融深融湾孝敬出了自己的一份力量。
作为具有“k8凯发官网入口工程施工总承包壹级”“市政公用工程施工总承包壹级”资质的市属国有k8凯发官网入口企业，接下来，公司将全面贯彻新生长理念，不辱使命，继续作为，为惠州建设越发幸福海内一流都会、惠州国资国企高质量生长、惠州城投集团跨越式生长作出积极孝敬。
